Acosta saca músculo desde el primer asalto

Pedro Acosta ya demostró en la segunda parte de la temporada pasada que era uno de los pilotos más rápidos de Moto2. Ganó tres grandes premios y mejoró ostensiblemente su talón de Aquiles, los entrenamientos. Con la lección aprendida y, sobre todo, con más humildad que en el pasado, fue el mejor novato de 2022 y durante el invierno se preparó con ahínco para ser el más fuerte en 2023.

Desde el primer día de trabajo en la oficina, ya en los test de Jerez de la semana pasada, demostró que la categoría intermedia, salvo caída o lesiones graves, va a tener este curso un piloto a batir, campeón del mundo en 2021 de Moto3. Sólo en una ocasión no ha sido el mejor en las dos últimas semanas el mazarronero, en la última jornada de entrenamientos de cara al Gran Premio de Portugal. En cualquier caso, salir en la primera fila es una garantía de, al menos, luchar por el podio. Pero antes de todo el trabajo en pista, Acosta hizo otro vital durante el invierno para ganar cinco kilos de masa muscular que le van a permitir dominar con mayores garantías su motocicleta con motor tricilíndrico Triumph de 765 centímetros cúbicos, que esta campaña ha aumentado en cinco caballos la potencia y en 400 revoluciones por minuto. Y todo ello gracias también a que, como reconoció ayer, «he aprendido a comer» después de vivir varios episodios de ansiedad.

En Portimao, en un circuito que parece una montaña rusa por sus constantes subidas y bajadas, donde ya había triunfado tanto en la Red Bull Rookies Cup como en Moto3, ‘El Tiburón’ volvió a sacar a pasear su bandera después de una carrera memorable, más propia de un veterano que de un recién llegado, porque Acosta, de nuevo con el 37 en su carenado, aún es eso pese a llevar ya tres años. Realizó una salida conservadora, evitando estrés pero manteniendo la posición desde la que partía en la parrilla de salida. Dejó al filandés Filic Salac y Arón Canet, el piloto de los mil tatuajes y la pajarita de madera que ya el año pasado se tuvo que conformar con acabar segundo tras Augusto Fernández, que se ‘pelearan’ en las dos primeras vueltas. Y sin grandes alardes ni correr excesivos riesgos, en el tercer paso por meta ya era el líder de la prueba.

El mazarronero y el catalán se escaparon, dejando a casi un segundo y medio al grupo que les perseguía, con Tony Arbolino y Manu González como hombres más rápidos. Rodando casi todas las vueltas en 1:43, se mantuvieron en cabeza sin otros agentes externos que les inquietaran. Pero el piloto del Team Ajo tenía un as guardado en la manga que sacó justo en el momento perfecto, como un experto jugador de póker. A tres vueltas del final, llegó el ataque definitivo de Acosta, quien dejó de rueda a Canet para entrar en meta haciendo un caballito para celebrar que por primera vez es el líder del Mundial de Moto2.