Infraestructuras
Una autopista iba a prolongar la carretera en la provincia de Alicante
![Tráfico de coches en la autovía del Sur o A-4, antiguamente llamada autovía de Andalucía a la altura de la localidad del municipio de Getafe, a 11 de junio de 2021, en Madrid (España).](https://estaticos-cdn.prensaiberica.es/clip/c77c5f6e-f48b-440e-bdd5-871de16f8df3_16-9-discover-aspect-ratio_default_1061883.jpg)
Tráfico de coches en la autovía del Sur o A-4, antiguamente llamada autovía de Andalucía a la altura de la localidad del municipio de Getafe, a 11 de junio de 2021, en Madrid (España). / Eduardo Parra - Europa Press
M.J.G.
La autovía del Reguerón es una de las obras que durante años estuvo apareciendo en los Presupuestos Generales del Estado, sin que llegara a ponerse en marcha. Está concebida como una circunvalación que discurre junto al canal del Reguerón y formará un anillo en torno a las pedanías de la Costera Sur cuando se termine la ‘autovía del Bancal’ (de Zeneta a la A-7) y permita el desplazamiento hasta Santomera a través de la Huerta.
En el futuro conectará con la carretera de la Costera Sur proyectada por el Ayuntamiento de Murcia, que bordeará la sierra en dirección a El Palmar. Fomento incluso contempló la prolongación de la autovía del Reguerón en la provincia de Alicante con la construcción de una autopista que discurriría entre la pedanía murciana de Zeneta y Catral. El Ministerio llegó a sacar a licitación en el año 2009 el estudio informativo de la AP-37, que iría paralela a autovía de Alicante para reducir la presión que soporta.
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