Y tras el tranvía, San Esteban

Como un cascarón abandonado o un barco a la deriva por aguas procelosas. Así se encuentran los restos arqueológicos de San Esteban descubiertos en 2009 y que llevaron a cientos de personas a echarse a la calle para paralizar un aparcamiento subterráneo que pretendía borrar ese legado de los siglos XII y XIII. Un arrabal impresionante y un yacimiento arqueológico que se posicionaría como el más grande de Europa de sus características, con unas dimensiones gigantescas si se compara con otros aparecidos en distintas ciudades, si todo hubiera salido como el sentido común dictaba en su momento.

Y uno de los más importantes por contener una trama urbana hasta ahora inédita en un terreno tan extenso. En definitiva, unos 10.000 metros cuadrados, enclavados en el corazón de la ciudad de Murcia, que serían una mina de oro para la capital y también para la Región si no fuera por el olvido que sufre desde hace prácticamente 15 años. La llegada de los arqueólogos de la UMU (Universidad de Murcia) insufló algo de esperanza. Y el compromiso de hace varios años del Gobierno central, con el proyecto de recuperación, también supuso una nueva ilusión.

Sin embargo, el devenir del tiempo ha hecho que siga varado, languideciendo (ahora ni siquiera hay excavaciones ni visitas), sin que a ningún mandatario de las tres administraciones que están implicadas (Gobierno central, Comunidad Autónoma y Ayuntamiento) le importe lo más mínimo. Su recuperación costaría unos 20 millones de euros y se haría en distintas fases (en estos momentos la única que se ha desarrollado algo ha sido la fase cero), pero ni siquiera hay actualmente fecha alguna para que las partes que tendrán que financiar las obras se sienten a la mesa.

Es un dolor contemplar cada día esa herida en lo que antaño fue el jardín de San Esteban, donde muchos recuerdan sus botellones, paseos por el mercadillo ‘hippie’ o ratos de ocio con sus vástagos (había hasta columpios y árboles). Parece un chiste que esa zona albergue el palacio en el que reside la sede del Ejecutivo regional por el que frecuentemente pasan consejeros de la Comunidad y donde tiene su despacho el presidente del Gobierno autonómico, Fernando López Miras, y, sin embargo, no se hayan puesto manos a la obra para desatascar este gran proyecto de ciudad, que trasciende el escenario municipalista.

Deberían darle un empujón teniendo como referencia que las tres administraciones han sido capaces de ponerse de acuerdo para financiar y extender el tranvía al barrio del Carmen y posteriormente al Palmar, con sumas astronómicas que deben financiar en distintas anualidades. Ese acuerdo tranviario puede servir de acicate y plantear seriamente el convenio a tres bandas para el yacimiento arqueológico de San Esteban como proyecto de futuro de una ciudad que, de momento, no ha sabido sacarle partido a su legado.

El alcalde de Murcia, José Ballesta, que es un gran admirador de los tiempos pasados y de la historia, anunció hace más de un año novedades que aún no se han producido. La Comunidad Autónoma, en enero pasado, también afirmó que pronto se produciría un encuentro para darle salida a los trabajos de recuperación de los restos. Buenas palabricas. Nada más.

Como soñar es gratis sería fantástico que todos se pusieran a trabajar y que murcianos y foráneos pudieran recorrer el arrabal en unos años y contemplar las 75 viviendas halladas de diferente valor arquitectónico, los cuatro recintos, las 24 calles descubiertas, así como el cementerio árabe y el oratorio. En caso contrario siempre nos quedará la IA para recomponerlo y hacer visitas virtuales. Mejor no dar ideas. Por nadie pase.

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