Movilidad
El Ayuntamiento de Murcia asegura que "la ORA no se amplía a pedanías"
El concejal de Movilidad dice ahora que el plano de las distintas zonas es "de muy bajo impacto" y no contará con el servicio de estacionamiento regulado
El edil de Movilidad, José Francisco Muñoz, este martes tras la comisión de Fomento. / J.L.P.
"Dejar claro que la ORA no se amplía a pedanías". Ese era el objetivo del concejal de Movilidad, José Francisco Muñoz, al anunciar este martes por la mañana algunos de los asuntos aprobados en la comisión de Fomento.
En concreto, se refirió al texto o borrador de la ordenanza de estacionamiento regulado SER. Muñoz aclaró que el plano de las distintas zonas representa "lo que llegarían a tener", pero que son zonas "de muy bajo impacto, de muy baja rotación" y no contarán con el servicio de estacionamiento regulado.
El edil señaló que la incorporación de calles en la ordenanza siempre se produce a propuesta de vecinos y Juntas Municipales. En principio, se va a aplicar a las mismas calles a las que se ya se aplicaba en la actualidad, aunque matizó que han recibido algunas solicitudes, sobre todo en El Infante y Vistabella.
Además, anunció que la zona laboral también quedará potenciada con más zona verde y las zonas de carga y descarga estarán más controladas.
Mapa del nuevo servicio ORA. / L.O.
El PSOE reclama más parkings disuasorios
La nueva ordenanza de la ORA "era la última pata" de los cambios en movilidad. Así lo anunció el portavoz del Grupo Municipal Socialista, Ginés Ruiz, a las puertas de La Glorieta tras la Comisión de Pleno de Fomento, Movilidad, Gestión Económica y Asuntos Generales. Antes de estas modificaciones deberían haber llegado más aparcamientos disuasorios y "debería estar ya en marcha el nuevo modelo de transporte público", apunta Ruiz, quien apostilló que "falta fácil un año hasta que entre en funcionamiento". El portavoz socialista señala que aplicar esta nueva ordenanza, sin dar esas alternativas, "más allá de no solucionar el problema, puede agravarlo".
Bonificación del transporte
Por otra parte, Muñoz abrió la puerta a mantener las bonificaciones al precio del transporte público si el Consejo de Ministros de la próxima semana no asume la petición de promover un decreto individual con esas medidas, de manera que no se perjudique a los usuarios.
El edil señaló que, tras la no convalidación del denominado decreto ómnibus la semana pasada en el Congreso de los Diputados y para evitar perjuicios a los usuarios del transporte público, el Ayuntamiento de Murcia está manteniendo la bonificación que había en vigor asumiendo los costes que antes pagaba el estado.
En el caso de la capital regional, el precio del billete está bonificado en un 60 por ciento, la mitad costeada por el Ayuntamiento y la otra mitad por el Estado, por lo que la administración local se está haciendo cargo actualmente de ese 30 por ciento correspondiente al estado.
Esto supone una aportación diaria de 19.800 euros, en torno a medio millón de euros al mes, por lo que en el pleno de este viernes se va a presentar una moción solicitando al Gobierno central que saque las bonificaciones del transporte de decreto ómnibus y las apruebe a través de un decreto único que permita mantener esas ayudas.
Si el Consejo de Ministros de la próxima semana no asume esta petición, indicó el concejal, el Ayuntamiento estudiará la mejor posibilidad para seguir bonificando el transporte, analizando las posibles soluciones y su encaje legal para seguir potenciando el uso del transporte público.
Muñoz insistió en que el objetivo es adoptar la decisión que más pueda beneficiar a los usuarios si el Congreso no convalida de forma inminente los paquetes de ayudas estatales.
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