Uber presta sus servicios de taxi desde este jueves en Murcia

 La plataforma de transporte a demanda Uber comenzará a operar este jueves 3 de octubre en el municipio de Murcia, donde se podrá solicitar este servicio desde las 11 horas de hoy.

Según ha informado la empresa en un comunicado, el servicio se va a prestar a través de vehículos VTC y se solicita a través de una aplicación móvil gratuita en la que hayque registrarse y aportar un método de pago.

Una vez registrado, el usuario indicará el destino al que quiere ir y recibirá información del precio cerrado del trayecto, el tiempo de espera hasta ser recogido y los datos del vehículo y el conductor.

El 60% de los murcianos prefiere usar su vehículo propio para transportarse, la mayor tasa por comunidades

La aplicación dispone de un sistema de chat y de llamadas para comunicarse con el conductor, y el pago del servicio se hace de manera automática a través de la aplicación.

Las tarifas en Murcia serán de 0,2 euros al minuto y 0,98 por kilómetro, con un precio base de dos euros y una tarifa mínima de 4,8 euros.

Además de en Murcia, Uber ofrece ya estos servicios de taxi en otra once ciudades españolas, en las que tiene circulando un total de 4.500 vehículos, 3.000 de ellos en Madrid.

Junto con el servicio de movilidad, la plataforma ofrece la posibilidad de reservar billetes de tren a través de su aplicación desde y hacia Murcia, y también de alquilar coches a través de su servicio Uber Rent.

Asimismo, Uber Eats, la aplicación de entrega a domicilio de Uber, está disponible en la ciudad y ofrece una amplia selección de restaurantes, supermercados y tiendas de conveniencia. 

Los taxistas creen que podrían estar operando de manera ilegal

La llegada de Uber a la capita regional ha puesto en modo de alerta al sector del taxi. El presidente de la asociación Radio Taxi Murcia, Fabio García, asegura que ha pedido un informe al Ministerio de Transportes y a la Comunidad para saber si las autorizaciones (tarjeta) de transporte con conductor (que concede la Administración regional) con las que a partir de hoy están trabajando los conductores de Uber se ajustan a la legalidad, "porque parece ser que han venido de forma ilegal y si es así, la Administración regional tendrá que dar explicaciones y actuar". Según el presidente de los taxistas murcianos, su obligación es comprobar "si esta gente ha venido de forma legal o ilegal", y asegura que la implantación de esta plataforma en la mayoría de los municipios españoles se ha hecho de manera irregular.

"Esa posible ilegalidad puede ser debida a muchos factores, como por ejemplo que no puedan operar en los trayectos urbanos dentro del municipio", señala Fabio García, que explica que existes varios tipos de tarjetas de transporte: "hay modelos que son para vías interurbanas y otros para urbanas".

Con respecto a las tarifas que Uber va a aplicar en Murcia, el presidente de Radio Taxi Murcia recuerda que la Federación de Consumidores y Usuarios CECU ha denunciado a la empresa Uber ante la Dirección General de Consumo por su política de precios, que la compañía manipula a su antojo amparándose en que se fijan por la oferta y la demanda. En este sentido, la Federación destaca que Uber, en su página web, específica que sus precios son "dinámicos", es decir, la tarifa que se ofrece en cada momento está condicionada por determinados factores y puede variar; aunque la información que ofrece sobre la configuración de estos precios es "genérica, enunciativa, insuficiente, poco clara y no transparente".

Según Uber, los precios se definen según variables como la oferta, la demanda, las condiciones atmosférica o el evento; pero podrían existir "otros factores de los que no se informa", denuncia CECU. En ninguna de sus plataformas aparece una lista de precios básicos o de referencia sobre los que se aplicarían incrementos ni se hace alusión a porcentajes, índices o fórmulas que permitan conocer cómo se calculan o comprobar que son aplicados correctamente de acuerdo con las condiciones contractuales del servicio.

Por otra parte, Fabio García asegura que los VTC no trabajan con las mismas reglas del juego. "Ellos no vienen con las mismas condiciones que nosotros, las normas que se aplican al sector del taxi no son las mismas que se aplican a ciertas grandes empresas y no tributan lo mismo", señala. Además, apunta que en la plantilla de taxis hay un exconductor de un VTC "y está encantado con nosotros, porque allí para llegar a 1.300 euros al mes tenía que hacer jornadas maratonianas de 15 o 16 horas todos los días".