El informe pericial encargado por la Fiscalía de Murcia sobre la situación de la pasarela instalada sobre las vías en Santiago El Mayor asegura que "la pasarela resulta segura conforme a los criterios establecidos en la normativa vigente". Así queda recogido en el texto firmado por el ingeniero de Caminos, Canales y Puertos José Ibarra Pérez esta misma semana y en el que se ha realizado un estudio pormenorizado sobre el terreno, los materiales empleados y la sujección de esta estructura ante las denuncias realizadas desde la Plataforma ProSoterramiento y los propios vecinos y que ponían en duda su seguridad.
Pese a determinarse que la pasarela es segura, el ingeniero propone como medida adicional realizar una prueba de carga sobre la estructura, "habida cuenta de que esta ya está construida casi en su totalidad". Según indica, la prueba de carga se realizará con los niveles estipulados en la normativa, pero ampliándose localmente sobre la cimentación a un valor del 85 por ciento de las cargas máximas obtenidas.
Ibarra Pérez también señala en sus conclusiones que las dudas planteadas respecto a la seguridad de la pasarela de Santiago El Mayor vienen motivadas por la existencia de una capa superficial de cierto espesor de rellenos antrópicos que se ha detectado en los estudios geotécnicos a lo largo de las vías. "El problema principal de este tipo de rellenos es que, si no han sido controlados, pueden ser heterogéneos, lo que afectaría a su comportamiento", indica el informe pericial entregado a la Fiscalía de Murcia.
Asímismo, explica que estos rellenos generados artificialmente por el hombre pueden presentar una baja compacidad (a diferencia de los rellenos controlados), en cuyo caso la práctica geotécnica aconseja no cimentar directamente sobre este tipo de rellenos sin antes realizar una mejora o sustitución, pozos de cimentación o bien recurrir a cimentaciones profundas.
Plan de inspección y mantenimiento
Por todo ello, el ingeniero aconseja realizar la prueba de carga y propone la realización de un plan de inspección y mantenimiento de la estructura de la cimentación y la necesidad de realizar inspecciones excepcionales cuando se produzcan circunstancias extraordinarias que puedan afectar directa o indirectamente a la cimentación o la estructura.
