Comienza la demolición del paso inferior de Menchirón en Lorca

Poco más de 24 horas han pasado desde su cierre definitivo, y las máquinas ya trabajan en la demolición del paso inferior de la Alameda de Menchirón. Parte de las obras adjudicadas el pasado mes de febrero para la integración de las vías ferroviarias a su paso por el casco urbano de Lorca, esta paso –que unía la plaza de toros y parte de las Alamedas con el centro de la ciudad– ya ha pasado a la historia.

A este respecto, cabe recordar que una vez concluidas las obras –como mínimo en 2026– el paso peatonal podría mantenerse sorteando el nuevo edifico de la estación. Hasta entonces, los peatones deberán cruzar las vías por los pasos de la Alameda de Cervantes o de la Constitución. En el caso de los vehículos, la circulación por el lugar queda totalmente descartada según el proyecto de la nueva estación de tren, teniendo que desplazarse hasta el paso a nivel de la calle Fajardo el Bravo o hasta el mencionado de la Alameda de Cervantes.

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De esta forma avanzan las obras en los alrededores de la estación de Sutullena, de donde ya se han retirado prácticamente todos los elementos que no figuran en el proyecto como es el caso de la pérgola que hasta hace unas semanas cubriera parte del andén número 1 de la estación, o la antigua cafetería del apeadero.

6 veces más grande

Todos estos elementos serán sustituidos por un nuevo edificio que se acoplará al existente. Según fuentes de Adif, la infraestructura será seis veces más grande que la actual, y contará con vías y andenes soterrados –dos andenes laterales para trenes de alta velocidad y otro central para cercanías– y un edificio de viajeros en superficie, como resultado de la integración del edificio histórico –referente de la ciudad y recogido en el Catálogo de Patrimonio Cultural de la Región–.