13 de diciembre de 2020
13.12.2020
La Opinión de Murcia
Presentación

Mercedes Benz Clase S, otra vez a la vanguardia

La firma alemana muestra su capacidad tecnológica en la séptima y totalmente nueva generación de la berlina más avanzada del mundo, elevando el listón de la elegancia, la seguridad y el confort hasta límites nunca vistos

12.12.2020 | 18:25
Mercedes Benz Clase S, otra vez a la vanguardia

Siempre que nos hemos subido en un Mercedes Clase S, de cualquiera de sus siete generaciones existentes, nos ha pasado lo mismo: ¿cómo un "trasto" tan grande y pesado, puede ir tan sumamente bien?



Con esta pregunta en la cabeza y, sabedores de que, el exquisito y abundante equipamiento, la elevadísima seguridad y la más avanzada tecnología que embarcan, añaden, sin más remedio, peso al coche, comprobamos una vez más que no sólo su confort –tanto por la suavidad, silencio y precisión con que se conduce, como por la sensación de "alfombra voladora" que embarga a todos sus ocupantes-, sino que su dinámica es extraordinaria, su seguridad seguramente de las mejores y, una vez más deja a sus rivales –a saber: Audi A8, BMW Serie 7 y Lexus LS- claramente por detrás, en todos los sentidos, si bien conviene especificar que también resulta más caro que aquellos.

Todo de cine

Da igual si optamos por la carrocería normal –"sólo" 5,18 metros de longitud- o por la alargada -5,29 metros-, si por alguno de los motores diésel -286 o 330 CV- o de gasolina -435 CV e hibridación ligera- de seis cilindros, o esperamos la llegada de los bloques V8 y V12 o del híbrido enchufable –asegura una autonomía de más de 100 km en modo 100 % eléctrico-, todos van de cine, todos son lo máximo –siempre habrá quien quiera más, pero tendrá que navegar en las prohibitivas aguas de Maybach, Bentley o Rolls&Royce- y todos abruman con sus enormes pantallas, sus ayudas electrónicas a la conducción, su head-up display –proyecta la información sobre el parabrisas- de enorme tamaño y provisto de realidad aumentada que hace que perderse o equivocarse con el navegador sea prácticamente imposible.

Probando el Mercedes-Benz S500 4Matic

Tuvimos la oportunidad de rodar con un Mercedes S500 4Matic corto, bajo lo que más que una lluvia cabría calificarse de un diluvio, y aún no nos ha abandonado esa sensación de nave espacial, de coche del futuro.

El nivel máximo de exclusividad en la automoción lo marca, en cada generación, el habitáculo del Mercedes-Benz Clase S


Ágil, suave y rápido –ojo a su aceleración-, tremendamente preciso y silencioso, es, además, muy sencillo e intuitivo de conducir, tanto como para volver a preguntarnos, como en anteriores generaciones si estamos conduciendo el " mejor coche del mundo" y, como somos muy "quisquillosos", nos volvemos a preguntar: ¿Conseguirá Mercedes-Benz rentabilizar la tremenda inversión realizada en un modelo de tan baja difusión? ¿Y? ¿qué será lo próximo?¿qué más puede haber? De una forma o de otra, estos chicos, cada cuatro años aproximadamente, lo consiguen.

¡Ah! Me olvidé decir que las fotos no le hacen justicia, es muy elegante y atractivo, casi majestuoso, tanto en su también "discreto" exterior, como en su impecablemente lujoso interior.

Precio del Mercedes-Benz Clase S

A la venta en nuestro mercado desde enero, su precio de partida será de 10.150?.
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