Una hornada histórica en el motociclismo regional

La temporada de motociclismo 2024 concluyó hace unos días con la última prueba del Mundial Junior FIM. Ha sido un año histórico para el deporte de las dos ruedas en la Región, prolífico por los éxitos conquistados por hasta ocho pilotos y que deja claro que Pedro Acosta, Fermín Aldeguer y Ana Carrasco son solo la punta de un iceberg con un buen ramillete de promesas que vienen pisando fuerte, tanto que estamos ante una próxima década donde Murcia promete sonar muy alto en todos los circuitos.

Los resultados de la temporada que acaba de concluir hablan por sí solos: Ana Carrasco, campeona del primer Mundial femenino; Pedro Acosta, sexto en MotoGP en el año de su debut con cinco podios en los grandes premios y otros cuatro en las carreras al sprint; Fermín Aldeguer, quinto en Moto2 con tres victorias y otros tantos podios; Álvaro Carpe, campeón de la Red Bull Rookies Cup con cuatro victorias y también ganador del Mundial Junior; Máximo Martínez Quiles, quinto en la Rookies Cup y tercero en el Mundial FIM Junior; Carlos ‘Carletes’ Cano, campeón de la European Talent Cup con solo 14 años; Borja Gómez, subcampeón del Campeonato de España de Superbikes pese a no poder disputar toda la temporada por una grave lesión; y Juan Francisco Risueño, ganador de la Copa de España de Supersport.

El resurgir de Ana Carrasco

Ana Carrasco, tras unos años complicados, en los que pasó por Moto3 y sufrió una grave lesión, decidió embarcarse en el Mundial FIM Femenino, el primero de la historia, donde la piloto de Cehegín recuperó su instinto ganador. No fue fácil lograr el título, todo lo contrario, porque María Herrera se lo puso muy complicado. Pero en la última cita del campeonato logró una distancia que administró bien en las dos carreras con las que concluyó el certamen. 

Ahora volverá a competir en un campeonato plagado de chicos. Será como piloto oficial del equipo que ha creado Honda para el Mundial de Supersport, la antesala de Superbikes, donde tiene puesta su mirada. 

Acosta, un rookie respondón

Pedro Acosta ha demostrado todo su talento en MotoGP. Ha sido el mejor debutante de los últimos años en la clase reina. Con el segundo equipo de KTM logró mejores resultados que los dos de la escudería oficial, aunque acabara por detrás de uno de ellos en la clasificación general. Con cinco podios en los grandes premios y cuatro en las carreras cortas, dejó claro que está preparado para retos mayores, aunque ahora se encuentra con los problemas financieros que tiene la marca austriaca, con una importante deuda que ha provocado que surjan dudas ante los próximos cambios que se avecinan en MotoGP. Su contrato es de dos años, pero podría haber novedades después de una temporada donde el mazarronero ha intervenido directamente en el desarrollo de la moto. Ducati y Valetino Rossi está muy atentos porque siempre han querido captar al que muchos consideran que es un valor seguro para el futuro inmediato.

Aldeguer, a MotoGP

Tendremos dos murcianos en MotoGP el próximo año porque Fermín Aldeguer, que tenía pactado su salto desde las pasadas navidades, formará parte del Team Gresini. No ha abandonado Moto2 como a él le habría gustado en una temporada donde ha tenido que sortear muchos problemas y le ha faltado regularidad. Pese a ello acabó quinto el campeonato y ganó tres carreras, además de subir otras tantas veces al podio. Por su envergadura, todos los especialistas han visto en el piloto de La Ñora a un potencial campeón de MotoGP. De momento tendrá un año para adquirir experiencia y adaptarse a la electrónica de la Ducati.

Doblete de Carpe

Desde que era un niño, Álvaro Carpe siempre ha sido un piloto ganador. Bien arropado por su familia, ha ido quemando etapas hasta hacerse en 2024 con dos títulos: la Red Bull Rookies Cup y el Mundial Junior, campeonatos donde no tuvo que esperar a la última carrera para alzarse con el título. Piloto metódico y trabajador, ahora le llega la oportunidad de debutar en el Mundial de Moto3 y lo hará con una estructura sólida, el Team Ajo con el que fue campeón del mundo en dos ocasiones Pedro Acosta. Ya se estrenó en el último gran premio como invitado y ahora tendrá la ocasión de competir al máximo nivel con KTM. 

Quiles, listo para el salto

Aunque cuando comience el próximo Mundial aún no tendrá la edad mínima, los 17 años, Máximo Martínez Quiles, que desde hace dos años está representado por Marc Márquez, está con el Team Aspar en Moto3 en 2025. Al igual que Carpe ha brillado en los últimos años tanto en la Rookies Cup, en la que ha sido quinto en la general tras perderse varias carreras, y en el Mundial Junior, donde concluyó tercero tras conseguir tres segundos puestos y una victoria en la última prueba celebrada en Estoril. Después de ganar también dos años la European Talent Cup ahora quiere aprovechar la oportunidad que se le presenta.

Cano, otro talento de Mármol

Hay un denominador común en varios de los pilotos que hoy en día están brillando y es la figura de Paco Mármol. De su escuela han salido varios talentos y el último de ellos es Carlos Cano, quien desde niño ha estado bajo la tutela del entrenador molinense, quien apadrinó en sus inicios a Pedro Acosta. ‘Carletes’, que estuvo a punto de no poder competir hace dos años, llamó la atención de Emilio Alzamora, con quien ha ganado la European Talent Cup con solo catorce años después de triunfar en seis de las once carreras. Es un piloto con un futuro prometedor al que aún le quedan unos años en las categorías de base para dar el santo al Mundial, aunque nadie duda que si las lesiones le respetan lo conseguirá en cuanto cumpla la edad.

El regreso de Borja Gómez

El piloto de San Javier Borja Gómez estuvo en el Mundial de Moto2 con el equipo Fantic. Pero la experiencia no fue buena y dio un paso atrás para volver al Nacional de Superbikes. Y pese a sufrir una caída entrenando en abril que le obligó a pasar por el quirófano por una fractura del brazo izquierdo, el joven de 19 años tuvo tiempo aún para hacerse con el subcampeonato. 

Risueño: continúa la saga

Juan Francisco Risueño, hijo de un piloto que hizo sus pinitos en la década de los noventa, es la gran esperanza de la cantera de Cartagena, huérfana de un piloto de referencia desde hace muchos años. El cartagenero, gracias al apoyo de varias empresas de la ciudad, se coronó campeón de la Copa de España de Supersport 300 y también tuvo la oportunidad de participar en una carrera del Mundial como invitado.