Ana Carrasco, piloto oficial de Honda en 2025

Ana Carrasco ha demostrado ser una deportista inconformista a lo largo de toda su carrera deportiva. Las lesiones y los sinsabores solo han generado una capacidad de superación mayor. La ceheginera ha sido la primera campeona del Mundial Femenino FIM en 2024, el segundo gran título de su vida después de Supersport 300 en 2018. Y ahora va a dar un nuevo salto, volviendo a competir en un campeonato plagado de hombres. Además, lo hará con uno de los gigantes del motociclismo, la japonesa Honda, en el Campeonato del Mundo de Supersport, la antesala de Superbikes, donde ha puesto su mirada la murciana. 

Carrasco será piloto del equipo Honda Francia y pilotará una CBR600RR en el estreno de la marca japonesa en Supersport. Su compañero será el galo Corentin Perolari, campeón de Francia de Supersport y que participó en una de las pruebas del pasado Mundial. Los buenos resultados obtenidos en esa carrera que se celebró en el circuito de Magny-Cours han llevado a Honda a crear un equipo que tendrá el apoyo directo de Honda Europa, Honda Racing Corporation y Honda R&D. El mismo estará dirigido técnicamente por Cyprien Bouju y Gael van Aenrode. "Mientras que Corentin espera recuperar rápidamente las sensaciones y rodar a tiempos competitivos, para Carrasco será un año de aprendizaje para familiarizarse con la categoría, la cultura de competición de Honda y encontrar un ritmo que le permita rendir al máximo lo antes posible", dice la nota de prensa de Honda Francia.

"Estoy muy contenta de unirme a Honda en este nuevo proyecto. Es la fábrica más grande del mundo y es un honor para mí correr con estos colores. Quiero aprender lo más rápido posible y luchar por buenos resultados. Estoy deseando trabajar con el equipo y pilotar la moto por primera vez. Quiero dar las gracias a HRC, Honda Europa y Honda Francia por confiar en mí y darme esta oportunidad. Daré lo mejor de mí para alcanzar nuestros objetivos durante esta temporada", ha declarado la murciana.

Honda Francia inicia en el Mundial de Supersport un proyecto a largo plazo, según explica Bruno Skotnicki, responsable de competición: "Honda está implementando un programa a varios años. Como anunciamos en septiembre pasado, la participación como invitados en Magny-Cours tenía como objetivo puntuar y dejar huella. Impulsados por el departamento de competición de Honda HRC, el propósito es representar a la marca al más alto nivel en esta categoría. Queremos avanzar en el desarrollo de la motocicleta, los pilotos y el equipo técnico. Tal como hicimos en Magny-Cours, nuestro objetivo será proporcionar el mejor material posible para que los pilotos puedan estar regularmente en el Top 10".

El campeonato, según el calendario provisional, constará de veinticuatro carreras, dos cada fin de semana, en doce circuitos. Comenzará en Australia los días 22 y 23 de febrero, para después pasar por Algarve (29 y 30 de marzo), Assen (12 y 13 de abril), Cremona (3 y 4 de mayo), Most (17 y 18 de mayo), Misano (14 y 15 de junio), Donington Park (12 y 13 de julio), Balaton Park (26 y 27 de julio), Magny-Cours (6 y 7 de septiembre), Motorland Aragón (27 y 28 de septiembre), Estoril (11 y 12 de octubre) y Jerez (18 y 19 de octubre).