Ana Carrasco, una luchadora que vuelve a ser campeona mundial

La ceheginera Ana Carrasco hizo historia en 2018 al conquistar el Campeonato del Mundo de Supersport 300 compitiendo contra hombres. Hasta ese momento, ninguna mujer había roto ese techo de cristal. Pero ella, una luchadora que comenzó a competir siendo una niña, que viajaba a los circuitos acompañada por su familia y bajo la tutela de su padre, Alfonso Carrasco, quien había sido mecánico de José David de Gea, el primer murciano que subió al podio en una prueba del Mundial, siempre ha sido ambiciosa.

El año pasado, tras pasar varios en Moto3, asumió el reto de convertirse en la primera ganadora del Campeonato del Mundo FIM, que se ha disputado coincidiendo con el calendario de Superbikes. Y ayer, en Jerez, después de una carrera táctica y por momentos loca, no cayó en la trampa que le había tendido María Herrera, su única rival por el título. Fue la toledana la que cayó en su propia trampa al caerse en la última curva del circuito de Jerez cuando trataba de hacerse con la victoria.

Carrasco, después de dos graves lesiones sufridas en 2020 y 2023, se ha vuelto a reinventar en 2024. Hace ya cuatro años sufrió en Missano una grave lesión con tres fracturas de vértebra. Después de un largo y doloroso período de recuperación, regresó a los circuitos para en octubre de 2023, durante el Gran Premio de Indonesia, sufrir una caída que le provocó fractura de tibia y peroné en la pierna derecha. Fueron dos palos de los que Carrasco salió reforzada. No pensó en ningún momento en tirar la toalla; todo lo contrario, trabajó y trabajó para volver y hacer una vez más historia. «Al final es muy importante para mí volver a ganar después de estas tres o cuatro temporadas. Vengo de dos lesiones difíciles en la espalda y la pierna. Y también resultados difíciles. Así que en algunos momentos es difícil seguir creyendo y trabajando. Estoy muy contenta de demostrarme a mí misma que sigo siendo una piloto ganadora», declaró ayer en Jerez la murciana en declaraciones recogidas por motosan.es.

Herrera quema sus balas

Como era de esperar, la última carrera fue muy táctica. Herrera, que salió primera, no quiso romper el grupo de cabeza como en otras citas. Necesitaba meter a otras pilotos en la lucha para intentar que la ceheginera acabara quinta y así arrebatarle el título. Pero la murciana se puso al frente ya en la primera vuelta mientras que su rival caía hasta la quinta.

No tardó en reaccionar Herrera, que se puso de nuevo al frente, aunque con un ritmo bajo intentando provocar un error de Carrasco, quien en todo momento tenía controlada la situación y no bajaba de la tercera posición. Pero a cinco vueltas del final llegó una situación complicada para la murciana, que cayó hasta la quinta plaza, dando un vuelco en ese momento la clasificación final del campeonato. La italiana Roberta Ponziani entró en escena en el grupo delantero con seis pilotos. A tres vueltas del final superó a Herrera y se puso al frente, pero la toledana no dio tregua y rápidamente recuperó el liderato mientras que Carrasco continuaba quinta y, por tanto, perdiendo el título por un solo punto.

A dos vueltas para el final Herrera se dejó caer hasta la quinta posición, intentando crear desconcierto, para superar poco después a Carrasco en un adelantamiento donde a punto estuvieron de irse al suelo las dos. Pero aún quedaba el desenlace final, que fue muy intenso. Justo en la última curva Herrera se tocó con Sara Sánchez y se fue al suelo, entrando en meta la murciana en una tercera posición que le dio el título mundial.

«Ahora estoy muy feliz. Por supuesto, este título es diferente al que logré en Supersport porque ha sido el primero de la historia del Mundial Femenino. Tuve que luchar mucho durante toda la temporada para gestionar muchas situaciones difíciles», declaró la murciana, quien recordó que «cuando empecé a correr a los tres años quería llegar al Mundial, pero estaba un poco lejos para mí. Así que ser capaz de ser campeona una vez es algo loco, pero poder repetirlo después de unos años es increíble. Es un sentimiento que no mucha gente conoce», expresó la piloto del equipo Evan Bros Racing Yamaha Team, que ha subido al podio en todas las carreras de la temporada, conquistando cuatro triunfos.