El Puerto de Cartagena refuerza sus servicios para la industria agroganadera
Su especialización en cereal y ganado vivo, las nuevas naves y una terminal centrada en el bienestar animal amplían la oferta logística para las empresas del sector
El Puerto de Cartagena conecta a fabricantes de piensos y empresas ganaderas de la Región y del sureste con los mercados internacionales. / APC
El Puerto de Cartagena participa un año más en Sepor como segundo puerto español en movimiento de cereal y primero en exportación de ganado vivo. Su actividad conecta a fabricantes de piensos y empresas ganaderas de la Región de Murcia y del sureste con los mercados internacionales, a través de una oferta que combina capacidad de almacenamiento, operadores especializados y servicios adaptados a las necesidades de cada mercancía.
Esa especialización permite atender tanto el suministro de materias primas como las operaciones de exportación y se está reforzando con nuevas instalaciones en Escombreras. Entre ellas destaca la terminal ganadera, ya en funcionamiento y operada por Agencia Marítima Blázquez y Bovisa a través de Terminal Ganadera del Mediterráneo. Sus instalaciones, más modernas y sostenibles, están especialmente orientadas a mejorar el bienestar animal durante la estancia en el puerto y las operaciones previas al embarque.
La terminal presta especial atención al manejo de los animales y a la organización de los embarques, con una infraestructura específica al servicio de ganaderos y exportadores. Su incorporación amplía la oferta de Cartagena para una actividad consolidada en sus muelles, que entre enero y septiembre de 2026 ha registrado el movimiento de 351.660 cabezas de ganado, un 16,4 % más que en el mismo periodo del año anterior.
El tráfico de cereales y soja ha alcanzado los 3,36 millones de toneladas en los nueve primeros meses de 2026. / APC
La vinculación del puerto con la industria ganadera se extiende al abastecimiento de cereales y otras materias primas destinadas a la alimentación animal. Los muelles Isaac Peral y Polivalente concentran una parte destacada de esta operativa, que atiende a fabricantes de piensos de la Región de Murcia y de otras zonas del sureste. La proximidad a sus instalaciones industriales favorece la distribución terrestre y refuerza la posición comercial de Cartagena.
El tráfico de cereales y soja ha alcanzado los 3,36 millones de toneladas en los nueve primeros meses de 2026, un 52,4 % más que un año antes. Este volumen se apoya en una operativa que coordina la llegada de los buques con el almacenamiento y la expedición de las mercancías, de acuerdo con las necesidades de aprovisionamiento de los clientes.
La red de almacenamiento de graneles del puerto cuenta con capacidad de hasta un millón de toneladas. En la actividad agroalimentaria, Ership, TMC y Bergé Marítima aportan naves, equipos y experiencia en la manipulación de estas mercancías. La variedad de instalaciones permite atender diferentes volúmenes y organizar la salida de los productos hacia las fábricas de piensos y otros destinos industriales.
La coordinación entre los operadores y sus clientes permite ajustar los servicios a las necesidades de cada campaña. En una actividad condicionada por las cosechas y la disponibilidad de producto en los mercados internacionales, Cartagena ofrece capacidad de recepción y almacenamiento para organizar el suministro a la industria. Esa flexibilidad se suma a la experiencia de las empresas portuarias en el movimiento de graneles agroalimentarios.
Las nuevas concesiones de Ership y Bergé Marítima en Escombreras ampliarán esta capacidad de servicio con instalaciones para el almacenamiento y la manipulación de graneles sólidos agroalimentarios. Ambos proyectos suman un tráfico mínimo conjunto comprometido de 344.600 toneladas anuales y contemplan nuevas naves y equipamientos especializados. Las actuaciones permitirán a los operadores atender nuevas operaciones y ampliar su oferta para la industria cerealista.
Las nuevas instalaciones se integrarán en un puerto con calados que permiten recibir buques de gran tamaño, espacios logísticos y empresas especializadas en distintas mercancías. Su situación en el Mediterráneo favorece las conexiones marítimas con proveedores y destinos comerciales, mientras que la cercanía a las zonas productoras del sureste facilita la distribución hacia los centros de consumo.
La ampliación de los servicios portuarios va acompañada de proyectos para mejorar las conexiones terrestres. El desarrollo del puerto seco de Algodor, en Aranjuez, y las actuaciones ferroviarias tienen como objetivo extender el alcance comercial de Cartagena hacia los centros de producción y consumo del interior peninsular. La mejora de estas conexiones complementa los servicios de los muelles y amplía las posibilidades de transporte de mercancías. A esta planificación se suma la futura terminal polivalente de Barlomar, cuyo proyecto contempla instalaciones para el tráfico de cereal con una capacidad de almacenamiento prevista de 180.000 m³ de cereales.
Con esta oferta, la Autoridad Portuaria acude a Sepor para mantener el contacto directo con fabricantes de piensos, importadores, ganaderos y exportadores y trabajar sobre sus necesidades de abastecimiento y transporte. La participación del director general, José María Gómez Fuster, en SEPOR Commodities Exchange se centra en los servicios del puerto y en las posibilidades que ofrecen sus instalaciones para el sector agroalimentario. La feria permite trasladar esta oferta a las empresas y abordar nuevas operaciones comerciales vinculadas tanto al suministro de materias primas como a la exportación ganadera.