Tráfico
Revés para la DGT y reembolsos de 300 euros: devolución de las multas de velocidad tras la sentencia judicial
Considerando dichas sanciones "ilegales

La moto de la Guardia Civil en un control de tráfico. / Eduardo Parra - Europa Press
La Dirección General de Tráfico (DGT) ha revocado dos multas que le fueron impuestas a un conductor en los radares de tramo que se han implementado en la autovía A-7, en su tramo entre San Roque y Algeciras, en la provincia de Cádiz, tras recibir una denuncia del afectado en el que exponía que la señalización marcaba un límite de 100 km/h mientras que el radar lo fijaba en 80 km/h.
En la resolución, que fue adelantada por Europa Sur y a la que ha tenido acceso Europa Press, la DGT deja sin efecto las sanciones impuestas, de 300 euros en un caso y de 100 euros en el segundo, al mismo conductor.
"A la vista de las actuaciones obrantes en el expediente, se llega a la conclusión de que en el caso que se examina, no es procedente la imposición de la sanción a que se refiere el mismo, por lo que se acuerda su revocación de oficio, de acuerdo con lo dispuesto en el artículo 109.1 de la Ley 39/2015, de 2 de octubre, del Procedimiento Administrativo Común de las Administraciones Públicas", señala la DGT en ambas resoluciones, fechadas a 5 de marzo de 2026.
Los hechos tuvieron lugar después de que un trabajador de la empresa Arreza Seguros recibiera dos multas tras pasar el 22 de septiembre y el 15 de octubre del pasado año por el citado tramo regulado por radares, que detectó que se habían superado en ambos casos los 80 km/h fijados por estos elementos.
Ante esto, el afectado reclamó las multas alegando que "el control radar de tramos está limitado a 80 km/h, pero el conductor tiene una señal en el tramo de 100 km/h", considerando dichas sanciones "ilegales".Desde Arreza Seguros han advertido que puede haber "muchas personas que están pagando estas denuncias que son ilegales al ser también multadas por este radar de tramo.
Según datos de la DGT, en la provincia de Cádiz hay instalados hasta siete radares de tramo en distintas carreteras gaditanas, como la propia A-7, la N-340, la CA-35, la CA-33, la A-48, la A-384, y la A-2001.
Los radares de tramo son un sistema de cámaras que graban de forma continua e identifica la matrícula de cada vehículo a la entrada y a la salida del tramo. Un ordenador relaciona las matrículas iguales, comprueba los tiempos de paso y calcula la velocidad media del vehículo. Cuando la velocidad media del recorrido está por debajo del límite, no hay infracción, pero si la velocidad media del trayecto supera el límite, se tramita la denuncia de la infracción, como define la DGT estos sistemas.
Las multas por exceso de velocidad en España varían entre 100 y 600 euros, y pueden suponer la pérdida de hasta 6 puntos en el carnet de conducir. El importe exacto y los puntos dependen de la velocidad de la vía y de los kilómetros por hora (km/h) que se rebase el límite
La Justicia también frena las multas por ITV caducada a coches aparcados
La ofensiva judicial contra ciertas prácticas sancionadoras de la DGT no se queda solo en las multas por velocidad. El Juzgado de lo Contencioso-Administrativo n.º 3 de Oviedo ha anulado una sanción de 200 euros impuesta a un vehículo con la ITV caducada que, sin embargo, permanecía estacionado sin circular. La sentencia, fechada el 15 de septiembre de 2025, da la razón a Fran Suárez, miembro del Colectivo 1M, y establece que solo puede sancionarse la circulación sin inspección técnica en vigor, nunca el simple hecho de tener el coche aparcado. El magistrado considera que este tipo de multas "carece de cobertura legal" y vulnera el principio de tipicidad recogido en el artículo 25.1 de la Constitución.
El fallo supone un golpe al criterio que venían aplicando distintas policías locales en España, que hasta ahora entendían que la caducidad de la ITV era motivo suficiente de sanción, circulara o no el vehículo. Tras conocer la resolución, el propio recurrente fue tajante: "Este fallo desautoriza un criterio municipal que derivaba en sanciones sin base legal a coches que no estaban en movimiento. Es ilegal multar por algo que no es sancionable y no tiene más sentido que la mera recaudación".
Fuente: La Nueva España
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