El Arco Noroeste entra en funcionamiento para sacar 27.000 vehículos diarios del área metropolitana de Murcia

Ya es una realidad. El Arco Noroeste echa a andar en su totalidad este lunes tras la apertura del tramo de autovía de 8,3 kilómetros que quedaba pendiente entre Las Torres de Cotillas y Alcantarilla. La obra contribuirá a retirar hasta 27.000 vehículos diarios que circulaban por las zonas más tensionadas del área metropolitana de Murcia, como el Nudo de Espinardo o la Ronda Oeste, y agilizar la conexión entre Madrid y Andalucía sin necesidad de pasar por esta zona "tensionada" con los cerca de 135.000 vehículos que pasan a diario por la A-7, MU-32 y MU-33.

Así lo defendió el propio ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, durante el acto de inauguración a la altura del viaducto de Rambla Salada en Cañada Hermosa. Una infraestructura que a partir de este lunes por la tarde permite que "quien viva en Murcia tenga desplazamientos más fluidos, que quien trabaja en Murcia tenga tiempos de llegada a su empleo o a su domicilio más previsibles y también que quien atraviesa la Región no tenga que entrar en la ciudad para seguir su camino", dijo.

Los 27.000 vehículos que no se verán obligados a partir de este lunes a circular por el área metropolitana de la capital suponen el 20% del total del tráfico que lo atraviesa. De esos 27.000, unos 5.000 son camiones y vehículos pesados, por lo que más del 34% del tráfico pesado desaparecerá de este punto. El tráfico pesado, añadió el ministro, es "el que más congestiona, el que más penaliza la fluidez y el que más impacta en la seguridad vial". Reducirlo en más de un tercio es "un cambio de escala y es pasar de una red tensionada a una red que empieza a funcionar mejor con más lógica y con más eficiencia", explicó antes de defender que la Región de Murcia se está convirtiendo "en punta de lanza en dinamismo, modernidad y oportunidades".

La nueva autovía reducirá un 20% del tráfico en el área metropolitana de Murcia

"Camiones que simplemente cruzaban la Región circulando por el corazón del área metropolitana que generaban congestión, ineficiencia y pérdida de tiempo para los usuarios, además de una sensación muy comprensible de que la red no estaba respondiendo bien a las necesidades del territorio. Eso hoy deja afortunadamente de ocurrir; no es una valoración política, son datos", presumió Puente. La nueva infraestructura, junto con otras ya ejecutadas, supone un baipás de la autovía A-30 desde el kilómetro 119, en Archena, al 150, en el Puerto de la Cadena, que reducirá el tráfico que discurre en la Ronda Oeste de Murcia y el nudo de Espinardo.

"Es mucho dinero el que hay que invertir para hacer una buena infraestructura, somos el primer país de la Unión Europea en kilómetros de vía de alta capacidad y el tercero en el mundo por detrás de China y Estados Unidos", aseguró no sin antes defender que se trata de una obra que corresponde a "un mismo ciclo de Gobierno" (el del PSOE de Pedro Sánchez), "una noticia excepcional", ya que la infraestructura comenzó a impulsarse en el año 2018.

Puente estuvo acompañado por autoridades como el consejero de Fomento e Infraestructuras, Jorge García Montoro; el delegado del Gobierno en la Región, Francisco Lucas, alcaldes como los de Alcantarilla, Paqui Terol; Mula, Juan Jesús Moreno; Campos del Río, María José Pérez; Alguazas, José Gabriel García, entre otros, así como un numeroso séquito de miembros del PSOE en la Región, además de representantes estatales, autonómicos y municipales. Todos ellos acudían a la inauguración de este último tramo cuya construcción ha supuesto una inversión de 82,23 millones. En total, la inversión global de los tres tramos del Arco Noroeste, que comenzó su periplo hace ahora 8 años, ascienden a 264 millones de euros.

Eliminará más de un tercio del tráfico pesado en el Nudo de Espinardo y Ronda Oeste

Respecto al sector económico regional, también estuvieron el presidente de la patronal regional Croem, Miguel López Abad, y el presidente y el secretario general de Federación Regional de Organizaciones y Empresas de Transporte de Murcia (Froet), Pedro Díaz y Manuel Pérezcarro, respectivamente.

Las obras del Arco Norte, en próximas semanas

Puente recordó que el pasado mes de diciembre el Gobierno de España licitó el tramo B del Arco Norte de Murcia con una inversión cercana a los 100 millones de euros, anunciando que esperan adjudicar las obras de esta infraestructura también "imprescindible" para aliviar y repartir mejor el tráfico en la Región "en las próximas semanas".

En concreto, la autovía completa enlaza la A-30 con la A-7 a través de un recorrido de 21,7 kilómetros que permitirá canalizar el tráfico con origen o destino en Andalucía, Cartagena, Valencia y Albacete atravesando los municipios de Molina de Segura, Lorquí, Villanueva del Río Segura, Ceutí, Alguazas, Las Torres de Cotillas y Murcia.

Durante su intervención, Puente presumió de que la estrategia de transformación de la red de alta capacidad en Murcia comenzó a gestarse hace entre ocho y diez años, con el objetivo de anticipar las necesidades futuras. En este sentido, apuntó que en 2017, bajo el Gobierno de Mariano Rajoy, el Ministerio que ahora dirige destinó 170 millones de euros a la Región, mientras que el pasado año la inversión alcanzó los 530 millones. Este crecimiento, según sus declaraciones, también se refleja en el ámbito ferroviario, donde se ha pasado de 60 millones en 2018 a 434 millones en 2021.

El ministro anticipa que la futura estación ferroviaria del Carmen de Murcia estará lista este año

Según Puente, estos datos se traducen en mejoras tangibles: el Arco Noroeste, inexistente en 2018, está ya completado, y la Alta Velocidad ha llegado a la ciudad. Además, destacó que grandes proyectos antes pendientes están ahora en marcha o finalizados, como la nueva circunvalación o las obras de la futura estación del Carmen de Murcia, que cuentan con una inversión de 600 millones de euros y cuya finalización está prevista para este mismo año.

El Corredor Mediterráneo "avanza más rápido que nunca"

Otro de los puntos centrales del discurso fue el impulso al Corredor Mediterráneo y la conexión entre Murcia y Almería, una infraestructura que "avanza más rápido que nunca": De los más de 3.700 millones de euros previstos, ya se han ejecutado 2.728 millones, lo que representa el 76% del total. El objetivo del Gobierno es dar un impulso decisivo este año para poder concluir el proyecto en 2027. Insistió en que todos los tramos entre Murcia y Almería se encuentran ya finalizados o en ejecución, lo que evidencia "el resultado de la planificación y del compromiso político" con la Región.