El convenio regional del transporte de mercancías sigue en punto muerto tras la falta de acuerdo

El convenio regional del transporte de mercancías por carretera sigue sin poder ser desbloqueado tras seis años caducado. La patronal del transporte, la Froet, y los sindicatos siguen sin llegar a un acuerdo para tratar de alcanzar un pacto para mejorar las condiciones laborales de los más de 20.000 trabajadores del sector con los que cuenta la Comunidad tras la reunión de mediación celebrada el pasado martes en el Consejo Económico y Social de Murcia.

La Froet mostró su «decepción» tras la última reunión mantenida con Comisiones Obreras, UGT y USO. Los sindicatos rechazaron la subida salarial del 11% para el año 2025 con efecto retroactivo y del 4% en los tres próximos años que propuso la patronal porque, aseguraron, el IPC ha subido desde que se caducó el convenio a finales de 2018 más de un 20% a lo largo de estos años.

La Froet acusa a los sindicatos de hacer perder dinero a los trabajadores al no cerrar el convenio

Por parte de Comisiones Obreras, Julio Pujalte explicó que otra de las exigencias que no contempló fue la de que los trabajadores puedan contar con dos días de asuntos propios, «no uno solo y que tiene una serie de condiciones que lo hacen imposible de pedir». Asimismo otras de las exigencias fue el plus de cabina para el personal que conduce y otro para el personal de logística, entre otros.

Entre las medidas propuestas por la patronal estaban también la dieta correspondiente a la ‘cama’ de 5 euros en nacional y 8 euros en internacional, incrementos del 40% sobre 2018 para el año 2025, y 15% anualmente para 2026-2028 para el plus de kilometraje, incremento del valor de la hora extraordinaria al 20% de la hora ordinaria, así como 1 día más de vacaciones más 1 día anual de libre disposición retribuido o 1 día de descanso extraordinario para conductores que permanecen más de 15 días continuados fuera de casa.

El transporte regional, al borde del "apagón" por la falta de conductores, la reducción de la jornada y el hachazo al Trasvase

La Froet, que anunció que la oferta planteada perderá la vigencia el próximo 30 de junio, también planteó lanzar un plus de Navidad y Nochevieja para conductores desplazados desde 200 euros en 2025 hasta 260 euros en 2028.