Las autoescuelas de la Región, a favor de la vía privada ante el colapso con los exámenes de conducir

Los profesores de autoescuela ven con buenos ojos implementar un ‘modelo mixto’ para que los alumnos puedan examinarse de forma independiente y privada ante el «colapso» que se da debido a la escasez de personal que hay en las plantillas de examinadores de la Dirección General de Tráfico (DGT) en determinadas épocas del año, como en los meses de verano, vacaciones de Navidad o de Semana Santa. 

Existe un problema que se ha ido cronificando con el paso de los años ante la falta de personal en la DGT -que ya de por sí sufre una sobrecarga de trabajo y de horas extra- y que todos los veranos se agrava aún más ante la demanda de personas, sobre todo estudiantes universitarios y jóvenes trabajadores, que se apuntan entre junio y septiembre para sacarse el carné de conducir. 

Esta es una de las propuestas que sería más beneficiosa para tratar de desahogar el «cuello de botella» que existe en todo el país y que, en el caso de las casi 300 autoescuelas de la Región de Murcia, tampoco es una excepción: ni para los alumnos que están «en bolsa» para examinarse ni para los negocios, que están viendo lastrada su actividad. 

Están a favor de abrir espacios que no sean públicos en los que también se puedan examinar del carné

Así lo considera el murciano Enrique Lorca, presidente de la Asociación Regional de Autoescuelas de Murcia (Aramur) y de la Confederación Nacional de Autoescuelas (CNAE). En el caso de otros países, como la vecina Portugal, se permite combinar los recursos que tenga el sistema público con los del privado, como la creación de espacios concretos (parecidos a los que tienen las ITV en España) donde se pudieran llevar a cabo las funciones que hasta ahora tienen de forma exclusiva Tráfico.  

La subida de precios de las autoescuelas encarece las clases 30 euros por alumno

La CNAE que preside Lorca considera que esta opción permitiría a los interesados elegir entre ambas opciones y fortalecería la economía del sector, al tiempo que ayudaría a reducir la presión en los centros de examen durante los periodos de mayor demanda. «Así, cuando venga una época ‘fuerte’ podríamos tirar de esa clase de ‘conciertos’ a modo de apoyo para dar el servicio perfecto», añade Lorca.  

Se estima que son 12.000 alumnos en la Comunidad con el téorico aprobado los que están a la espera de poder realizar el examen práctico para obtener el permiso de circulación de vehículos. «Julio suele ser históricamente el mes más fuerte para nosotros. Se da la circunstancia de que las plantillas se encuentran a medio gas, porque al no haber suficientes pruebas de examen, no podemos estar cogiendo alumnos para darles clase si no se van a poder examinar. Las autoescuelas no estamos nada conformes porque, poco a poco, nos están abocando a la ruina», sostiene Lorca, quien recuerda que en menos de una década han desaparecido unos 1.400 negocios de este tipo en España. 

El «encaje de bolillos» para tratar de colocar a los distintos alumnos en los huecos libres que quedan para poder examinarse en un plazo razonable de tiempo ante la falta de examinadores se va sucediendo a lo largo de estos meses de alta demanda. «Al final se ve muy mermado el número de personas que podemos llegar a presentar para que se examinen». 

Una situación que afecta «tanto a esos alumnos que necesitan el carné para poder optar a un puesto de trabajo o que necesiten desplazarse por diversos motivos como a las autoescuelas», ya que muchos de estos aspirantes aprovechan la época estival para sacarse el permiso: «Si durante el resto del curso están fuera, estudiando fuera de la Región, se tienen que esperar mucho tiempo o buscar otras autoescuelas en los sitios donde estén viviendo».

Cambio de tendencia en la edad

Una de las cosas que vienen observando los profesores de autoescuela es que el perfil del alumno que se apunta ahora para sacarse el carné ha cambiado: ya no es por mayoría aplastante el joven que acaba de cumplir 18 años y que ha entrado recientemente a la universidad o a trabajar; ahora la edad se ha retrasado hasta los 23-24 años y, en la mayoría de casos, se debe a que estas personas necesitan el permiso para poder optar a un puesto de trabajo en el mercado laboral.