El Gobierno regional, el Ayuntamiento y la Autoridad Portuaria de Cartagena (APC) han solicitado al Ejecutivo central «más celeridad» en las infraestructuras de este municipio, especialmente la llegada del tren de alta velocidad (AVE), para impulsar el desarrollo del puerto.
La alcaldesa, Noelia Arroyo, ha destacado la importancia del puerto, «el primer motor económico de la Región», en la estrategia de recuperación económica desde la que considera la capital turística.
El Consistorio tiene que conocer «los presupuestos y los plazos» de la alta velocidad y contar con el corredor ferroviario mediterráneo, ha dicho en un encuentro con el consejero andaluz de Presidencia, Administraciones Públicas e Interior, Elías Bendodo, y el consejero de Presidencia, Turismo, Cultura y Deportes, Marcos Ortuño, para quien «Cartagena lo tiene casi todo para seguir creciendo como potencia turística e industrial del Mediterráneo», pero «le falta el AVE», que en ciudades como Málaga o Alicante ha logrado multiplicar el número de visitantes.
Bendodo ha dicho que en las circunstancias actuales es importante impulsar los puertos: «Son ejes estratégicos de la economía». Para la presidenta del puerto, Yolanda Muñoz, hay un crecimiento del 30 % de los cruceros en los últimos cinco meses, con más de 250.000 cruceristas y 218 escalas», y del 15 % en las distintas líneas de tráfico.
Por otro lado, Bendodo ha defendido que Andalucía y Murcia «tienen que seguir trabajando juntas en lo que debe ser una estrategia para el futuro: el agua para todos», a la que el Gobierno de España ha dado «un golpe letal» al pretender reducir un 50 % la del trasvase del Tajo-Segura.
La Plataforma por el Tren de Cartagena se reúne con Vélez
La Plataforma por el Tren de Cartagena se reunió con José Vélez para manifestarle sus quejas contra ADIF, que pretende utilizar el viejo trazado como carril para los trenes de 750 metros, que solo están habilitados para la nueva plataforma del Corredor Mediterráneo Mercancías. Amenazan con movilizaciones si no se construye esta plataforma y piden que se abandone el plan actual de dos vías diferenciadas, con la de pasajeros soterrada, y se traiga a los pasajeros en superficie desde la nueva Plataforma de Mercancías a la salida de Los Camachos pasando por los terrenos de El Hondón.
