Alegría para los conductores en España: no tendrán que pasar la ITV a partir de 2025 si su coche está en este listado

La Inspección Técnica de Vehículos, más conocida como ITV, es una cita obligatoria para cualquier conductor que quiera asegurarse de que su coche cumple con las condiciones necesarias para circular de forma legal y segura. Este control debe realizarse cada año, aunque si el vehículo tiene menos de diez años, la revisión se exige cada dos años. Tras solicitar cita previa en el centro que elijamos, los profesionales inspeccionan aspectos clave como los frenos, las luces o los neumáticos, con el fin de garantizar que todo funcione correctamente y obtener la pegatina que acredita que el coche está en regla.

Ahora bien, existe una excepción a la norma y es más habitual de lo que muchos creen. Desde que comenzó este año, hay vehículos que han quedado exentos de pasar la ITV de forma permanente. Se trata de todos aquellos que fueron matriculados antes del 1 de enero de 1950, ya sean automóviles, motocicletas o ciclomotores. Esta medida pretende dar un mayor reconocimiento y protección a los vehículos históricos.

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La DGT ha querido recalcar la importancia de estos vehículos como parte de nuestro patrimonio cultural, de ahí su intención de incrementar el número de vehículos históricos en nuestro país. Para ello, ofrece en la nueva normativa una gran ventaja para los calificados como históricos, por lo que si estás en posesión de uno de ellos, podrás beneficiarte de la ventaja de no tener que pasarle nunca más la ITV.

Adiós a la ITV en las motos

Los lusos han alzado la voz y el Parlamento les ha hecho caso. Desde hace 12 años había grupos en Portugal que querían derogar la ITV obligatoria en las motos, por lo que tras tanta lucha han conseguido su objetivo. Así pues, en Portugal defienden que no es un proceso necesario, ya que los datos de siniestralidad en motos no es tan alto como en otros vehículos. Por otra parte, abogan que los propios conductores de motos son bastante conscientes del peligro de pilotar una moto en mal estado.

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De hecho, los datos son claros: pese a que el número de motos en el país ha crecido en un 400% desde 1995, las muertes en accidentes de motocicletas se han reducido en un 80%. Además, entre 2010 y 2020 Portugal se posicionó como el segundo estado miembro de la Unión Europea que logró la mayor reducción en las muertes viales, alcanzando un descenso del 47%, de acuerdo con el informe del Consejo Europeo de Seguridad en el Transporte (ETSC).

Un movimiento bastante rebelde, ya que en Europa no son pocos los países que han sido obligados a implantarla, como en Francia. De hecho, en el caso francés también se estaba luchando para que las motos no pasaran la ITV de forma periódica, pero no pudieron con las presiones. En el caso de España es más complicado. Para empezar, en nuestro país las estaciones de ITV tienen una enorme importancia en temas económicos. Además, todos los conductores tienen esta inspección como algo cotidiano y bastante normalizado, por no hablar de que no es un movimiento especialmente mayoritario.