La mayoría de multas por aparcar en carga y descarga son ilegales

EFE La Asociación de Automovilistas Europeos (AEA) ha denunciado que la mayoría de las multas impuestas por estacionar en carga y descarga son ilegales porque gran parte de los Ayuntamientos las están considerando como infracción grave, cuando todavía no lo son.

El presidente de la AEA, Mario Arnaldo, ha dicho a Efe que se ha quedado "perplejo" esta mañana al oír las declaraciones del director general de Tráfico, Pere Navarro, que ha afirmado que le parece poco coherente convertir en infracción grave estacionar en los espacios de carga y descarga, como acordó el miércoles el Senado y se aprobará previsiblemente en el pleno del Congreso la próxima semana.

A juicio de Arnaldo, las palabras de Navarro ponen en evidencia la ilegalidad de muchas de las sanciones impuestas, ya que al tratarse todavía de una infracción leve, la multa correspondiente no debería exceder los 90 euros, norma incumplida por 24 capitales de provincia que sobrepasan esa cantidad en sus multas.

Hasta 120 euros

De estas 24 capitales, Sevilla con 200 euros; Madrid, con 180; y Almería, con 150, son las ciudades donde más caro cobran este tipo de multas; mientras que en Gijón, "donde Navarro ha hecho hoy estas declaraciones al lado de la propia alcaldesa", las infracciones alcanzan los 120 euros.

Para Arnaldo, la culpa de esta situación la tiene la mala redacción de la Ley de Tráfico de 2006, por lo que muchos Ayuntamientos interpretaron erróneamente que aparcar en carga y descarga era una infracción grave, sancionada con entre 91 y 300 euros.

En desacuerdo

El presidente de la AEA ha considerado que las palabras de Navarro son una "desfachatez" y una "hipocresía" con las que ha tratado de exculparse por "hacer una ley totalmente recaudatoria".

"Los ciudadanos deberían pedir la devolución de las miles de multas ilegales que han ingresado los Ayuntamientos", ha subrayado.