Uno de los valores tradicionales y folclóricos más carismáticos en el litoral murciano, y sin duda el más importante a nivel deportivo, es la Vela Latina. Desde hace muchas décadas, un gran número de aficionados se reúne los fines de semana en el Puerto de Cartagena o en el Mar Menor para disfrutar de la belleza y plasticidad de estas embarcaciones y de la destreza de sus tripulaciones. Muchos nombres míticos, tanto de embarcaciones como de famosos tripulantes, permanecen en la memoria de todos los aficionados y han llenado de grandeza y esplendor las historia de esta entrañable actividad deportiva.
Tradicionalmente, las competiciones se han venido realizando con un alto grado de libertad en cuanto a las características de las embarcaciones y reglamentación de las regatas. La eslora tenía que estar alrededor de los veintiún palmos y no existían normas rígidas en cuento a su peso o tamaño de las velas. Tampoco se seguía a rajatabla el Reglamento Internacional de Regatas, sino que existía una especie de 'código ético' en el derecho al paso cuando dos embarcaciones se encontraban en la mar. Evidentemente, con mucha frecuencia había fuertes discusiones, pero siempre tras la tempestad llegaba la calma y el enfado llegaba, como mucho, hasta la siguiente regata en que la mar y el viento impondrán su justicia.
En los últimos tiempos, con buen criterio, se ha tratado de regularizar estas competiciones, desarrollando un conjunto de normas que, teóricamente, propicien una mayor igualdad entre las embarcaciones y favorezcan la destreza de las tripulaciones. Asimismo, se ha empezado a aplicar con mayor rigidez el reglamento de regatas. Para ello se nombraron nuevos cargos deportivos como Coordinador de la Vela Latina en la Federación Regional de Vela, y Secretario de la Clase Vela Latina. Estos nuevos cargos, junto a los Presidentes y Comodoros de los Clubes Náuticos de Santa Lucía y Los Nietos, como anfitriones y valedores de estas embarcaciones, son los encargados de desarrollar y aplicar las nuevas normas y que las competiciones acontezcan con la mayor armonía.
Aparentemente, estas reformas deberían desembocar en un notable beneficio para la Vela Latina, tanto desde el punto de vista deportivo como del espectáculo. Sin embargo, nada más lejos de la realidad. Las tensiones y los acontecimientos antideportivos están llegando a ser insostenibles y suponen una seria amenaza para esta noble tradición. Embarcaciones que son boicoteadas por otras de su mismo club, flotillas que se niegan a competir en el otro club, persecución sistemática a determinadas embarcaciones por parte de algunos jurados, imposiciones irracionales en contra de normas establecidas en los desafíos entre ambos clubes, etc.
Por el bien de la Vela Latina se deberían resolver todos estos problemas que han surgido recientemente, volviendo a la armonía y evitando exclusiones en esta gran familia que forman dirigentes, tripulantes y aficionados. Los cargos responsables, Delegado y Secretario de la Clase, junto a los presidentes de ambos clubes, parecen los encargados de poner cordura, y sería lo ideal que ellos lo hicieran. Pero si las personas que en la actualidad ostentan estos cargos, y de forma voluntaria han adquirido esta responsabilidad, no quieren o no se sienten capaces de resolver estos problemas, parece que lo más digno sería ceder su puesto a otros que se sientan capacitados para ello.
