El tranvía irá por La Redonda a la velocidad de una serpiente

MANUEL MADRID El tranvía se deslizará por la Plaza Circular de Murcia a 15 kilómetros por hora, la velocidad a la que se arrastra la segunda serpiente más rápida del mundo, la mamba negra, apodo con el que muchos conocen en la NBA al jugador Kobe Bryant por su contoneo para encestar. Será la velocidad más baja del recorrido -17,5 kilómetros- de los ramales de la Línea 1, que enlazará el centro de Murcia con el estadio Nueva Condomina y los campus universitarios de la UMU y de la UCAM.

Fuentes de Tranvía de Murcia, la concesionaria de este nuevo medio de transporte que en 2011 podrá transportar hasta un máximo de 2.200 pasajeros por hora hasta el estadio en un día de partido del Real Murcia, informaron de que los once convoyes que tendrá la Línea 1 circularán a una velocidad media de 23 kilómetros por hora, aunque la lanzadera desde la UMU a la UCAM alcanzará un máximo de 27 km/hora.

'La Redonda', como llaman los murcianos a la Plaza Circular, será el único punto del itinerario donde el tranvía tendrá que moderar su ritmo hasta los quince km/hora. En este punto está también el radio de curvatura más pronunciado -60%-, aunque la pendiente es casi imperceptible, entre 0,3 y 0,5%, bien distinta a la pendiente máxima que se alcanza en parada B7, justo la de acceso a la UMU, que es del 6,7%. En la rotonda más grande del casco urbano de Murcia, que distribuye el tráfico hacia Juan Carlos I, Ronda de Levante, avenida Constitución y Primo de Rivera, el tranvía tendrá prioridad semafórica gracias a los detectores de baliza que permiten que los semáforos se pongan en rojo en cuanto se acercan los convoyes. De esta forma, insisten las fuentes, se consigue que el tranvía sea eficiente en cuanto a los tiempos por trayecto.

La parada que más se utilizará
Así, por ejemplo, desde la parada de La Redonda, que será la más utilizada del casco urbano de Murcia, según los estudios de Tranvía de Murcia, los viajeros tardarán 17 minutos en llegar al campus de Espinardo de la UMU y 18 a Nueva Condomina. Para la UCAM se tardarán 20 minutos, a los que habrá que añadir los dos minutos que dure el trasbordo en la UMU. El trayecto completo desde la UCAM hasta el estadio de Nueva Condomina podrá realizarse en un tiempo de 36 minutos.

El tranvía -tendrá vía doble a lo largo de 11,5 kilómetros- funcionará de lunes a viernes de 7.20 a 22.30 horas, sábados de 7.20 a 23.30 y domingos de 8.20 a 22.30. Parará cada ocho minutos en horas punta, es decir, entre las 8 y las 10 horas, de 13 a 15 y de 18 a 21 horas. En estas franjas cada unidad hará hasta 7,5 viajes y podrá transportar entre 1.400 -situación normal- y 2.200 usuarios -situación excepcional-. El resto de horas se consideran valle y el tranvía circulará cada doce minutos, mientras que en fines de semana y festivos pasará cada 15 minutos en hora punta y cada 20 en valle.

La lanzadera de la UMU a la UCAM -3 kilómetros- tendrá capacidad para 800 viajeros en situación normal y 1.300 en situación excepcional, según la sociedad concesionaria, formada por las empresas FCC y Comsa, que calculan que en los 40 años de concesión administrativa el tranvía será utilizado por 513 millones de pasajeros sólo en la Línea 1.