Más autobuses entre pedanías y con horario nocturno más amplio

MANUEL G. TALLÓN Murcia tendrá un nuevo modelo de transporte urbano, que "partirá de cero para adaptarse a la realidad actual del municipio", indicó ayer el alcalde, Miguel Ángel Cámara. Esto se traducirá, según el primer edil, en que habrá más autobuses que conecten las pedanías entre sí y que prestarán servicio hasta más tarde.

"No puede ser que el último autobús salga de la plaza Circular a las diez y veinte de la noche, cuando hay centros comerciales que cierran a las diez. Por ello, se ampliarán los horarios, aunque esto es algo que hay que concretar", comentó Cámara, tras presidir la constitución de una comisión de participación ciudadana cuya finalidad es abordar la reforma integral del transporte público en el municipio.

En dicha comisión se integrarán técnicos del Ayuntamiento, de la dirección general de Transportes y de la Entidad Pública del Transporte, pues la competencia de las líneas urbanas corresponde al Consistorio pero las de las interurbanas es de la Comunidad.

El modelo de transporte urbano vigente en el municipio fue diseñado en 1985 y desde entonces la población de Murcia ha crecido considerablemente y, ante el desarrollo residencial y de servicios en zonas como Juan Carlos I, Juan de Borbón y Ronda Sur y el incremento demográfico del municipio en todo su conjunto, se debe llevar a cabo la reordenación del ámbito urbano.

La simplificación tarifaria, con una nueva política de precios públicos, bonificaciones y abonos, es otro de los fines que se persiguen "para ofrecer tarifas competitivas y sociales que aúnen el autobús, el tranvía y los transbordos entre líneas", comentó Cámara.

En el transcurso de la reunión mantenida ayer en la Alcaldía se recogieron propuestas, algunas de las cuales serán atendidas a partir de ahora.
Así, el presidente de la Asociación de Empresarios del Polígono Oeste, Francisco Javier Cabrera, reclamó que lleguen autobuses a este lugar en el que actualmente desarrollan su actividad alrededor de 18.000 trabajadores de unas 1.500 empresas y que no dispone de servicio de transporte público.

Los acuerdos adoptados serán trasladados para su ejecución a la empresa concesionaria, Latbus, que por el momento queda al margen de la comisión creada.