Las obras de la variante de Barranda costarán más de 14 millones de euros

La Comunidad inicia la contratación del corredor alternativo a la actual travesía

M. C. Comienzan los trámites para la contratación de las obras de la variante de Barranda. Así lo anunció el consejero de Obras Públicas y Ordenación del Territorio, José Ballesta, en la rueda de prensa celebrada ayer en Caravaca, en la que también estuvo presente el alcalde, Domingo Aranda.
El nuevo corredor que va a suponer una inversión de 14,5 millones de euros unirá Caravaca de la Cruz con la provincia de Granada e impulsará el eje transversal de comunicación entre Andalucía, la Región de Murcia y la Comunidad Valenciana.
El consejero señaló que la nueva ruta permitirá circular en condiciones de total seguridad y ahorrar en cada trayecto hasta la mitad de tiempo con respecto al itinerario antiguo.
El trayecto alternativo constará de seis kilómetros de longitud a la actual travesía de Barranda, donde la alameda y las edificaciones cercanas a la vía dificultan la fluidez del tráfico.
Esta variante es el resultado de una reivindicación histórica de los habitantes de la comarca del Noroeste, que verán también cómo las estructuras y los enlaces se dejarán preparados para su posterior desdoblamiento.
Así lo afirmó Ballesta: "La construcción de la variante y su integración en la futura vía de alta capacidad de la Comunidad Autónoma proporcionará a los conductores una conexión directa que unirá Andalucía, la Región de Murcia y Levante a través de la actual carretera RM-714 y su enlace con la N-344, impulsando el crecimiento económico y turístico de la Región".
Por otra pare, la Comunidad Autónoma, a través de Obras Públicas, invertirá 240 millones de euros para construir íntegramente el proyecto de la autovía Lorca-Caravaca de la Cruz (RM-10), lo que supondrá la creación de más de 1.200 puestos de trabajo en la Región de Murcia, uno de los objetivos previstos en el Plan de Dinamización del Gobierno autonómico. Esta actuación completará el eje Caravaca de la Cruz-Águilas con la construcción de 60 nuevos kilómetros de la futura autovía RM-10.
La primera fase de la actuación supone la construcción de ocho kilómetros de la autovía Lorca-Caravaca y contempla el diseño de los enlaces hacia Andalucía. En una segunda y tercera fase se ejecutarán dos ramales, uno hacia Caravaca (eje Venta Cavila-Andalucía) y otro hacia Lorca (Andalucía-Lorca), para crear un triángulo de comunicaciones estratégico que potenciará las relaciones internacionales y la exportación de productos.
En este sentido, el consejero José Ballesta indicó que el polígono industrial de Venta Cavila será el punto de confluencia de dos nuevas autovías, por lo que el municipio de Caravaca de la Cruz se convertirá en una zona de expansión logística e industrial que atraerá a diversas empresas a la localidad y propiciará el desarrollo de su tejido empresarial y de su área de influencia.