La 'bala negra', a punto

Ha costado mucho, pero ayer un centenar de aficionados y muchos periodistas esperaban impacientes a que José Ramón Carabante y los pilotos de la escudería Hispania Racing, denominación que sustituye a Campos Meta y que todavía no ha sido aceptada por la FIA, levantasen la lona y descubriesen el secreto mejor guardado, el monoplaza, con motor Cosworth y chasis Dallara, que representará a los murcianos a partir del día 14 de marzo en el Mundial de Fórmula Uno.

La satisfacción y el orgullo se dejaban entrever en la cara de los promotores del proyecto, que dan un nuevo paso después de muchos problemas y especulaciones. Y es que el bólido brillaba por sí solo. Un negro resplandeciente, tal y como ya adelantó LA OPINIÓN hace unos meses, con una franja blanca y los colores de la bandera española recorriendo todo el chasis. Lo espectacular del coche contrasta con su 'desnudez'. Sólo un patrocinador, 'No-typical', a la espera de que su debut en la primera carrera del Mundial atraiga "al escaparate" más anunciantes, tal y como dijo Carabante.

El empresario afincado en Murcia era el más feliz de los presentes y se mostraba orgulloso de haberse salido con la suya al conseguir, pese a los retrasos en la construcción del coche, que la puesta de largo del monoplaza se hiciese en la Región: "Colin Kolles –director deportivo del equipo– consideraba que se corría un riesgo importante si se traía el coche a Murcia, pero son tantos los riesgos que he corrido que no me importaba afrontar otro", indicaba Carabante, quien añadió que acuden al Mundial "sin complejos ni vanidades".

Al acto también asistió Pedro Alberto Cruz, consejero de Cultura y Turismo, en representación del Gobierno Regional, ya que el presidente, Ramón Luis Valcárcel, no pudo acudir finalmente. En su intervención, Cruz comentó que "esto no sólo es un coche, sino que es un proyecto que significará la construcción de un gran circuito. En definitiva, la inserción de la Región en el mayor espectáculo del mundo. ¿Quién se lo iba a imaginar?".