EUROPA PRESS. PARÍS
El presidente de la Federación Internacional del Automóvil (FIA) ha firmado los nuevos Acuerdos de la Concordia, que establecen las relaciones entre la federación, los equipos que participan en el mundial y los poseedores de los derechos comerciales (FOM) y ponen punto final a los últimos litigios en la Fórmula Uno.
El documento -un contrato firmado entre la FIA, Bernie Ecclestone y los equipos de Fórmula 1- pone las bases para la próxima temporada, además de establecer el reparto del dinero obtenido por los beneficios de la competición de la Fórmula 1.
El Consejo Mundial del Motor también aprobó la variación de varios aspectos técnicos para el campeonato de 2010, al tiempo que retrasó el límite presupuestario que Max Mosley quería establecer, y que los equipos rechazaron al punto de amenazar con no correr en algunos Grandes Premios de Fórmula 1.
Este nuevo pacto de la Concordia prestará una estabilidad a la FIA y a los equipos de Fórmula 1. El documento permanecerá vigente hasta el 31 de diciembre de 2012. El último pacto en este sentido se firmó en el año 1998.
Apoyos para Alonso
La Real Federación Española de Automovilismo (RFEA) pidió ayer al Tribunal Internacional de Apelación de la FIA que permita competir al piloto español Fernando Alonso en el próximo Gran Premio de Europa, que se celebra en el circuito urbano de Valencia del 21 al 23 de agosto. La RFEA explicó que ha realizado este escrito "en defensa de los intereses de Alonso y del GP de Europa".