Los taxistas de los municipios, contra la capital

TOMÁS DEL CERRO
«La unión hace la fuerza» es el leit motiv de los taxistas de la Federación Municipal de Taxis (Femutaxi), que antes de nacer ya ha arrebatado un centenar de asociados a las tres asociaciones dominantes en el sector: Fedetaxi, Unión Taxi y Radio Taxi.

Estas asociaciones «están gestionadas exclusivamente por titulares de licencias del municipio de Murcia». Alcantarilla, con 21 licencias, o Molina de Segura, con 13, o Torre Pacheco, con 9, difícilmente pueden hacerle frente a las 288 de Murcia capital; sin embargo, si Femutaxi logra aglutinar a los taxistas del resto de municipios «doblaríamos esa cantidad porque en la Región hay otras 500 licencias más», asegura Manuel Martínez, presidente de la nueva federación.

Uno de los principales objetivos de Femutaxi es obtener la representación de la que hoy carecen ante la consejería de Transportes de la Comunidad Autónoma. «Cualquier taxista de cualquier municipio se podrá sentir representado», será el grito de guerra que lanzarán en la asamblea constitutiva de Femutaxi, que tendrá lugar hoy en Torre Pacheco, declarada capital provisional por los ´sublevados´. A ella están invitados todos los taxistas de la Región, que saldrán de allí con una documentación que presentarán en sus respectivos ayuntamientos, reclamando la creación de un área metropolitana que proclame la liberalización operativa del sector.

Los principales impulsores de la rebelión han sido los taxistas de Alcantarilla, Molina de Segura, Torre Pacheco, San Pedro del Pinatar y Los Alcázares, aunque ya están tramitando la documentación de los taxistas de otros municipios, como Beniel, Santomera o Ceutí. A ellos hay que sumar los taxistas cuyos municipios carecen de asociación, que se han asociado como independientes.

Cartagena es una incógnita

Además de las asociaciones municipales fundadoras, Femutaxi está en conversaciones avanzadas con los taxistas de Lorca, Alhama de Murcia, Mazarrón y Fuente Álamo, aunque «nuestra intención es aglutinar a los 44 municipios de la Región, al margen de la capital». Estas palabras de Manuel Martínez abren la puerta de Femutaxi a la asociación de Cartagena, que todavía no se ha pronunciado, aunque es un secreto a voces que las conversaciones ya se han iniciado.

En principio, los taxistas de Cartagena podrían no ver con buenos ojos las ventajas de la zona de prestación conjunta, ya que cuentan con su propia área de influencia que no querrían ver amenazada. Sin embargo, el reciente varapalo a sus aspiraciones de operar en el aeropuerto de Corvera ha arrojado una realidad a los taxistas de la ciudad departamental: las nuevas infraestructuras, como el parque de la Paramount o la estación del AVE de Murcia, se están proyectando fuera del municipio para el que tienen licencia.

La unificación territorial de la Región en materia de taxis podría ser una solución de futuro con repercusiones presentes, puesto que permitiría a los taxistas de Cartagena cargar pasajeros en el aeropuerto de San Javier, situado en su ámbito de influencia, pero reservado en exclusiva a los taxistas de la localidad del Mar Menor.