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Renfe suprime dos trenes de cercanías a Alicante por falta de automotores

La Federación de Transportes de UGT denuncia "la agonía del ferrocarril" en la Región y dice que la empresa da prioridad a Valencia

 08:28  
Imagen de un tren de cercanías de la línea de Alicante
Imagen de un tren de cercanías de la línea de Alicante MARCIAL GUILLÉN
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M. J. G. Renfe ha suprimido dos trenes de cercanías entre Alicante y Murcia por falta de automotores suficientes para cubrir el servicio que presta esta línea. El sindicato UGT denuncia que la compañía ha reducido de once a diez los vehículos que circulan en el trayecto, a raíz de un accidente que dejó fuera de servicio dos automotores
El secretario general de la Federación de Transportes de UGT, Nicolás Vicente, explicó que Renfe ha recuperado uno de los dos vehículos averiados, pero no ha sustituido el otro, por lo que ha tenido que suprimir dos de los servicios que prestaba en la línea de cercanías: uno de Alicante a Murcia que salía a las 7.30 horas y otro de Murcia a Alicante, con salida a las 09.25 horas.
Según indicó el dirigente de la Federación de Transportes de UGT, los once automotores que cubren el servicio entre Murcia y Alicante han quedado reducidos a diez, por lo que no es posible mantener el horario que había con anterioridad. Añadió que en otras lineas de la Comunidad Valenciana sí que hay vehículos, dado que Renfe "da prioridad a los servicios de Valencia frente a los de Murcia".
El sindicato se lamenta de que "los servicios de cercanías de la Región padecen una agonía permanente de recursos materiales, con trenes obsoletos e instalaciones tercermundistas, que no permiten ofrecer los buenos servicios que merece la sociedad murciana. Nuestras infraestructuras ferroviarias carecen de electrificación y de doble vía, lo que impide la circulación de más y mejores trenes en nuestras líneas, con el consiguiente perjuicio para los miles de usuarios que diariamente tienen que desplazarse entre los municipios de la Región".
Denuncia también "la falta de interés del Gobierno regional por el ferrocarril de cercanías que, en lugar de ser potenciado para prestar unos necesarios y mejores servicios, sigue siendo la Cenicienta olvidada de una región con unas comunicaciones de segunda clase".

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