Los conductores sufrirán retenciones en la A-30 durante tres meses más

J. V. Los conductores que transitan a diario por el tramo de la autovía A-30 en el que se está construyendo un tercer carril para mejorar la circulación en los accesos al centro comercial Parque Mediterráneo deberán soportar los atascos que se forman a diario, sobre todo a la hora de entrada y salida del trabajo, al menos tres meses más.

Esta es la previsión del ministerio de Fomento, que calcula que las obras estarán terminadas para el próximo 25 de abril.
Un portavoz del Ministerio explicó a esta redacción que las obras, que tienen un coste de aproximadamente 1,7 millones de euros, marchan a buen ritmo y su ejecución se encuentra dentro de los plazos previstos, por lo que deberán estar terminadas el próximo 25 abril, alrededor de un año después de su inicio.

Las obras del tercer carril en la autovía A-30 a la entrada de Cartagena están originando desde hace unos días largas colas de automovilistas, sobre todo durante las horas punta, en dirección Murcia a la altura del polígono Cabezo Beaza, señalaron representantes de este área industrial. Los trabajos se están llevando a cabo durante las horas centrales del día y prácticamente desde el inicio de la autovía, en el paseo de Alfonso XIII, hasta el enlace de La Manga en dirección a Murcia, donde se ha habilitado un único carril de salida.

Las colas son de varios kilómetros en horarios de salida del trabajo y de cierre de establecimientos y no sólo afectan a la A-30, sino también a las incorporaciones que se hacen desde el polígono industrial Cabezo Beaza, donde trabajan varios miles de personas, y desde la rotonda del Parque de Seguridad.

Dos kilómetros de longitud
Sin embargo, la Dirección General de Tráfico no tiene conocimiento de esta situación de circulación densa con paradas intermitentes en la A-30 a la altura del Parque Mediterráneo como consecuencia de las obras del tercer carril, y de hecho a primera hora de la tarde del viernes ofrecían datos de nivel blanco, "tráfico fluido y cómodo en toda la red viaria regional", según pudo comprobar esta redacción.

Las obras de construcción del tercer carril fueron adjudicadas en marzo de 2009 a la empresa Hormigones Martínez S. A. y se están desarrollando sobre un tramo de dos kilómetros de longitud.

La autovía A-30 es parte de un eje que sigue el itinerario de la antigua carretera nacional N-301 que une Ocaña con Cartagena.

Aunque la autovía A-30 se refiere sólo al tramo que une Albacete con Cartagena, el resto de tramos de esta carretera nacional han sido renombrados como otra autovía (A-31), o aún permanece la N-301 como carretera, aunque de Ocaña a La Roda existe una autopista de peaje denominada (AP-36), que va paralela a la nacional. La N-301 era el eje que unía Madrid con Albacete, Murcia y Cartagena.