Carreteras

Un nuevo carril evitará los atascos al acceder a Cabezo Beaza

Los trabajos se incluyen en las obras de la tercera vía que se hará entre las entradas de La Manga y del Puerto por 1,7 millones

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De izquierda a derecha, Caridad Rives, Rafael González Tovar y Ángel García Garay, ayer en el acceso a Cabezo Beaza
De izquierda a derecha, Caridad Rives, Rafael González Tovar y Ángel García Garay, ayer en el acceso a Cabezo Beaza JAVIER CONESA

MARÍA JESÚS GALINDO El acceso al polígono Cabezo Beaza y al Parque Mediterráneo desde La Manga se ampliará con un nuevo carril que entrará en la autovía A-30 por el margen derecho. "Este ramal, que estará terminado en un plazo de ocho meses, evitará los atascos que se forman en este tramo ya que los conductores tendrán un acceso directo al polígono", destacó ayer el Delegado del Gobierno, Rafael González Tovar.

Estos trabajos están incluidos en las obras del ampliación del tercer carril en la A-30, que discurrirá en los dos kilómetros existentes entre los accesos a La Manga y a Santa Lucía. Este ramal situado entre los puntos kilométricos 190 y 192 tendrá tres carriles por sentido, con lo que se eliminará un punto de atascos en las entradas y salidas de Cartagena, sobre todo durante el verano. "Se gana en comodidad y, sobre todo, en seguridad", insistió González Tovar, quien visitó los trabajos en compañía del Jefe de la Demarcación de Carreteras del Estado, Ángel García Garay. "La accidentalidad no es muy elevada en este tramo por el que discurren cada día unos 40.000 vehículos, cantidad que se incrementa en verano, pero que es inferior a los 147.000 vehículos que atraviesan a diario la ronda oeste de Murcia", dijo.

Las obras cuentan con 1,7 millones de euros y estarán terminadas en Semana Santa de 2010. Este verano ya ha estado funcionando de forma provisional el tercer carril que se dibujó en el citado tramo con líneas amarillas "y ha dado resultado", matizó González Tovar, quien señaló que los trabajos se harán sin que se vea afectada la circulación normal. "Se trabajará más en momentos de menor intensidad de tráfico y por la noche", matizó.

La ampliación de las calzadas se hará por el exterior, por lo que ha sido necesario expropiar suelo. En algunos casos se utilizará la mediana de la carretera. Además, se mejorarán los canales de drenaje paralelos y transversales de la A-30, a la altura de Cabezo Beaza.

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